HISTORY: Die Nachkriegsentwicklung des New Manhattan Project“

Die Jahrzehnte unmittelbar nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs waren grundlegend für die Entwicklung der heutigen globalen Aktivitäten zur Wettermodifikation, die der Autor als New Manhattan Project bezeichnet. Die Chemtrails, die so oft am heutigen Himmel zu sehen sind, sind ein integraler Bestandteil dieser globalen Wettermodifikationsbemühungen und sie sind ein eventuelles Ergebnis dieser früheren Entwicklungen. In Übereinstimmung mit den von Kármán-Berichten wurden wichtige Organisationen wie das Air Force Scientific Advisory Board mit der spezifischen Anweisung zur Entwicklung des New Manhattan-Projekts gebildet. Auch Persönlichkeiten wie Verteidigungsminister Robert Lovett, General Bernard Schriever, Präsident Lyndon Johnson und viele andere spielten eine wichtige Rolle. Eine umfassende Diskussion des New Manhattan Project finden Sie im Buch des Autors Chemtrails aufgedeckt: Ein neues Manhattan-Projekt . Mit Schwerpunkt auf neuem Material ist dies die Geschichte der Nachkriegsentwicklung der größten wissenschaftlichen Anstrengung der Geschichte.

Robert A. Lovett & das östliche Establishment

Um die Entwicklung des New Manhattan Project nach dem Zweiten Weltkrieg zu verstehen, müssen wir zunächst auf den Ersten Weltkrieg und das Leben von Robert Abercrombie Lovett (1895-1986) zurückkommen. Bekannt wurde er zunächst mit seinem „strategischen Bombenangriff“, der die Kriegsführung revolutionierte. Er war ein Skull & Bonesman, Partner bei Brown Brothers Harriman, Unterstaatssekretär, Verteidigungsminister und Treuhänder sowohl der Rockefeller- als auch der Carnegie-Stiftung sowie emeritiertes Mitglied auf Lebenszeit der Gesellschaft des Massachusetts Institute of Technology. Er arbeitete für so viele Organisationen, die so ernsthaft in all das verwickelt waren. Kurz gesagt, Lovett scheint maßgeblich an der Nachkriegsentwicklung des New Manhattan Project beteiligt gewesen zu sein.

Robert A. Lovett

Robert Abercrombie Lovett (1895–1986) wurde in Huntsville, Texas, geboren. Lovetts Vater Robert Scott Lovett (1860-1932) war während des Ersten Weltkriegs Vorsitzender des War Industries Board. Lovetts Vater war ein enger Geschäftspartner von EH Harriman (1848-1909) und der jüngere Lovett war ein enger Jugendfreund von Roland „Bunny“ Harriman (1895-1978). Sowohl der jüngere Lovett als auch Bunny Harriman kamen 1913 nach Yale.

Während des Ersten Weltkriegs rekrutierten Lovett und sein Yale-Klassenkamerad Frederick Trubee Davison (1896-1974) andere Yalies, um sich als Piloten ausbilden zu lassen, mit dem Ziel, eine Gruppe von Piloten zu bilden, die Flugzeuge zur Unterstützung der amerikanischen Militärkampagne im Ersten Weltkrieg fliegen würden. Lovett und Davison gelang es, eine Gruppe von neun Personen zusammenzutrommeln. Mit der Finanzierung von Davisons Vater (der Seniorpartner bei JP Morgan war) erhielten diese 9 jungen Piloten einen Sommer Flugunterricht. Diese Gruppe nannte sich Yale Aero Club.

Nach ihrer Rückkehr nach Yale im Herbst trainierten die Mitglieder des Yale Aero Club an den Wochenenden weiter. Davison konnte das Ohr des damaligen Navy Air Corps Lieutenant John H. Towers (1885-1955) gewinnen. Towers ermutigte die Mitglieder des Yale Aero Club, sich in der Marinereserve anzumelden, und diese sogenannte „Millionaires‘ Unit“ machte sich bald auf den Weg nach Palm Beach, FL, um eine formelle militärische Ausbildung zu absolvieren. Ja, sie bekamen einiges an Sonderbehandlung und Sonderförderung. Lovett und Davison sowie drei weitere Mitglieder der Millionaires‘ Unit gehörten Yales berüchtigter Geheimgesellschaft Skull & Bones an.

Nach dem Training in Palm Beach machte sich die Millionaires ‚Unit auf den Weg nach Norden nach Long Island, New York, wo die Marine 75 Morgen, darunter 1.400 Fuß Küstenlinie und ein schönes Herrenhaus, für die Unterbringung der jungen Männer gesichert hatte. Dann wurden Hangars, Landebahnen, ein Funkschuppen, eine Maschinenhalle und Docks gebaut. Zwei neue Wasserflugzeuge wurden von der Marine bereitgestellt und ein drittes wurde privat von Harry Payne Whitney (1872-1930) aus der berühmten amerikanischen Familie Whitney eingerichtet.

1917 bestanden nach dem Training auf Long Island alle Mitglieder der Millionaires ‚Unit mit Ausnahme von Davison, der bei einem Absturz schwer verletzt worden war, ihre Navy-Flugprüfungen. Mit Ausnahme von Lovett und einem weiteren Mitglied der Millionaires‘ Unit (die zu diesem Zeitpunkt insgesamt 27 waren) wurden alle Mitglieder der Millionaires‘ Unit zu neu geschaffenen Ausbildungsstationen in ganz Amerika geschickt, um die kontinuierliche Rekrutierung junger Menschen zu fördern Männer für den Krieg. Lovett und sein Kohorte Artemus ‚Di‘ Gates (1895-1976) wurden nach Frankreich geschickt.

In Frankreich angekommen, wurde Lovett ein „Executive Officer & Officer-Pilot in Charge“. Nach einem kurzen Training an der französischen Riviera wurde Lovett zu einer brandneuen amerikanischen Marineflugstation in Moutchic bei Bordeaux geschickt, wo er auf dem Gelände der Basis arbeitete. Ende 1917 wurde Lovett zu einem Luftwaffenstützpunkt der Royal Navy an der Nordsee geschickt, wo er von zwei seiner ehemaligen Yale-Klassenkameraden John Vorys (1896-1968) und Al Sturtevant (1894-1918) unterstützt wurde. Hier flog Lovett im Dienst der Briten seine ersten Missionen als Eskorte für Konvois und als Patrouille auf der Suche nach deutschen U-Booten. Während dieser Zeit mit den Briten begann Lovett, Ideen für die Überarbeitung der europäischen Luftoperationen der Marine zu bekommen.

Anfang 1918 wurde Lovett nach Paris geschickt, um als Assistent des Chefs der US-Marinefliegerei in Europa, Captain Hutch I. Cone, zu dienen. Als Cone im nächsten Monat zu einer Inspektionstour aufbrach, wurde Lovett die volle Verantwortung für alle Luftoperationen der amerikanischen Marine in Europa übertragen. Danach wurde Lovett nach Nordfrankreich versetzt, wo seine neuen Theorien der Luftkriegsführung verwirklicht wurden.

Nach einer Reihe von Missionen, bei denen Lovett erfolgreich deutsche U-Boote bombardierte, begann er, die Idee dessen zu fördern, was er „strategische Bombardierung“ nannte. Zu dieser Zeit war die Vorstellung, einen Feind durch Luftangriffe zu schwächen, ein neues Konzept. Bis zu diesem Zeitpunkt nutzten Militärs Flugzeuge nur zur Unterstützung von Boden- oder Seeoperationen. Offensive Luftkampagnen waren nicht durchgeführt worden. Lovett war Pionier dieser Art von Militäraktion. Lovett setzte diesen Kurs mit anschließenden Bombardierungen von Eisenbahnen und Munitionsdepots fort. Captain Cone stimmte Lovetts Forderungen nach strategischen Bombenangriffen zu und war anschließend maßgeblich an der Gründung der Northern Bombing Group beteiligt.

Die Northern Bombing Group mit Sitz in der Nähe von Dünkirchen bestand aus fast 300 Flugzeugen und etwa 3.100 Mannschaften, die für deren Wartung benötigt wurden. Kapitän David Hanrahan wurde zum Kommandeur der Gruppe gewählt. Hanrahan ernannte Lovett zum Kommandanten des Nachtbombergeschwaders sowie zum Kommandeur seines ersten Geschwaders. Lovett machte sich dann daran, seine alten Kumpel der Yale Aero Unit zusammenzutrommeln und freute sich, später zu berichten, dass er „alle alten Leute“ zusammengebracht hatte. Als die Operationen im Spätsommer 1918 in Betrieb gingen, hatte Lovett fast 1.500 Mann unter seinem direkten Kommando. Im Alter von 22 Jahren hatte Lovett die Rolle von Flugzeugen in der Kriegsführung (und damit die Kriegsführung selbst) revolutioniert, als er regelmäßig Bombenangriffe auf deutsche U-Boote durchführte. Lovetts offizieller Rang stieg auf den eines Lieutenant Commander der US Naval Reserve Force.

Das Leben geht weiter. Nach dem Ende des Ersten Weltkriegs Ende 1918 schaffte es Lovett schließlich im Januar 1919 nach Hause nach Amerika. Bald erwarb er seinen College-Abschluss in Yale und heiratete seine Frau Adele in Manhattan. Ihre erste Tochter Evelyn wurde 1920 geboren. Später in diesem Jahr kehrten Bob und seine Familie nach Boston zurück, wo Bob in Harvard Jura studierte. Nach einem Jahr an ihrer juristischen Fakultät trat Bob in die Harvard Graduate School of Business Administration ein. Lovett trat dann als Läufer und Angestellter bei der National Bank of Commerce in New York City in den Privatsektor ein. Anschließend wurde er Angestellter bei Brown Brothers, wo sein Schwiegervater Seniorpartner war. 1926 wurde Lovett Partner bei Brown Brothers, wo er Spezialist für Auslandsbanken war. 1927 zeugte Lovett einen Sohn namens Robert.

Wie bereits erwähnt, war Lovett ein langjähriger Jugendfreund von Roland „Bunny“ Harriman. Im Laufe der Jahre freundete er sich auch eng mit Rolands älterem Bruder Averell an. 1930 war Lovett einer der Männer, die die Fusion förderten, aus der die heutigen Brown Brothers Harriman (BBH) hervorgingen. Zu den Führungskräften von BBH, die auch Mitglieder von Skull & Bones waren, gehörten: Prescott Bush (1895-1972), Knight Woolley, Roland Harriman, Ellery James und Bob Lovett. BBH war und ist die Familienbank der Bush-Familie für politische Kriminalität, und die Bushs sind am stärksten in das New-Manhattan-Projekt verwickelt.

In den Jahren unmittelbar vor Amerikas Beteiligung am Zweiten Weltkrieg unternahm Lovett eine persönliche Inspektionstour durch die amerikanische Luftfahrtindustrie, um sich ein Bild von Amerikas Kriegsbereitschaft zu machen. Er stellte fest, dass Amerika in Bezug auf die Fähigkeiten zur Kriegsführung in der Luftfahrt weit hinter Deutschland zurücklag. Also kontaktierte Lovett seinen engen Freund James Forrestal (1892-1949), der kürzlich die Wall Street verlassen hatte, um Unterstaatssekretär der Navy zu werden. Lovett erzählte Forrestal von seinen Erkenntnissen. Forrestal brachte Lovett mit einem pensionierten Richter in Kontakt, der damals als Assistent des Kriegsministers namens Robert Patterson diente. Nachdem Patterson von Lovetts Plänen für den Ausbau der amerikanischen Luftwaffe gehört hatte, ermöglichte er ein Treffen zwischen Lovett und Kriegsminister Henry L. ‚Skull & Bones‘ Stimson (1867-1950). Stimson schloss sich an und Ende 1940 machte Präsident Roosevelt sowohl Lovett als auch einen anderen Mann namens John J. McCloy (1895-1989) zu Sonderassistenten des Kriegsministers. Stimson bezeichnete McCloy und Lovett als seine „himmlischen Zwillinge“. Ein dritter solcher Assistent (und Skull & Bonesman) namens Harvey H. Bundy (1888-1963) wurde kurz darauf in dieselbe Position berufen. Im Februar 1941 lobte der Journalist Joseph Alsop Lovett in seiner Kolumne.

Lovett hatte eine enge Beziehung zu Henry Luce (Skull & Bones) und den Chefs der damaligen Mainstream-Medien, und er tat ihnen Gefälligkeiten im Gegenzug für eine positive Berichterstattung in der Presse. Die Lovetts waren mit Philip und Katherine Graham von  der Washington Post gut befreundet . Lovett war viele Jahre im Vorstand des Columbia Broadcasting System (CBS). Isaacson schreibt: „Eugene Meyer, Eigentümer der  Washington Post , gab eine Reihe von Partys, um die Lovetts in Washington vorzustellen. Zu Lovetts engsten Freunden gehörten Yale-Kumpel wie Charles Merz, der Redaktionsleiter der  New York Times .“

Als Lovett in seiner neuen Position als Assistent von Kriegsminister Stimson begann, dabei zu helfen, Amerikas Luftwaffe auf Vordermann zu bringen, wurde er auf einen jungen Bürokraten im Innenministerium namens Charles B. ‚Tex‘ Thornton (1913- 1981). Beeindruckt von seiner Arbeit überredete Lovett den jungen Tex, dem Army Air Corps beizutreten. Lovett verschaffte Thornton einen Auftrag als Second Lieutenant und setzte ihn zur Arbeit ein. Tex Thornton wurde bald einer von Lovetts engsten Mitarbeitern. Das Thema Tex Thornton, die Whiz Kids, Ford Motors, Hughes Aerospace, Litton Industries und all ihre Verbindungen zum New Manhattan Project ist viel zu umfangreich, um hier darauf einzugehen. Glücklicherweise hat Ihr Autor bereits einen ganzen Artikel über all dies geschrieben. Es heißt  „Tex Thornton und das New Manhattan Project“. Weitere Informationen zu diesem speziellen Kaninchenbau finden Sie in diesem Artikel.

Anschließend wurde Lovett für die Position des Assistant Secretary of War for Air von Präsident Roosevelt nominiert und schnell vom Senat bestätigt. Seine Aufgabe bestand darin, die Produktion einer angemessenen Anzahl von Flugzeugen sicherzustellen und die Bürokratie der Army Air Force zu rationalisieren. Zu beiden Zwecken verließ sich Lovett auf Tex Thornton und seine Whiz Kids. Sie waren darin auch ziemlich effektiv. Isaacson schreibt: „1938 hatte das Army Air Corps 1.773 Flugzeuge und bildete 500 Piloten aus. 1942 baute es 47.000 neue Flugzeuge und bildete 30.000 Piloten aus.“

Nach dem Krieg kehrte Lovett am 1. Juni 1946 offiziell als vollwertiger Partner zu Brown Brothers Harriman zurück. Mitte 1947 verließ Lovett BBH erneut und wurde Staatssekretär. Als Unterstaatssekretär von George C. Marshall (1880-1959) war eine der Hauptaufgaben von Lovett die Umsetzung des Marshall-Plans der Nachkriegszeit, und Lovett war maßgeblich an der Gründung der North Atlantic Treaty Organization (NATO) beteiligt.

Die Lovetts aßen gelegentlich im Haus des Mannes der Central Intelligence Agency (CIA), Frank Wisner (1909-1965). Wisner war derjenige, der die Kapitulation von Nazi-General Reinhard Gehlen (1902-1979) formell akzeptierte und dann amerikanische Visa für Nazi-Wissenschaftler der Operation Paperclip sicherte. Operation Paperclip Nazi-Wissenschaftler sind stark in das New Manhattan Project verwickelt. Wisner hatte auch viel mit der CIA-Fluggesellschaft Civil Air Transport zu tun, die höchstwahrscheinlich zur eigenen Flugzeugflotte des New Manhattan Project wurde. Weitere Einzelheiten finden Sie im Buch des Autors. Aber noch relevanter war, dass Wisners Sohn Frank Wisner, Jr. der amtierende Außenminister war, als 1996 die groß angelegten Sprüharbeiten im Inland begannen.

Sehr früh 1949 trat Lovett von seiner Position als amtierender Außenminister zurück. Lovett kehrte dann im April 1949 zu seiner Partnerschaft bei Brown Brothers Harriman zurück. 1951 verließ Lovett BBH erneut, um der 4. US-Verteidigungsminister zu werden. Lovett trat Anfang 1953 von der Position des Sec Def zurück und kehrte erneut zu Brown Brothers Harriman zurück. Bitte beachten Sie diese Drehtür zwischen Regierung und BBH.

Als JFK Präsident wurde, bot er Lovett seine Wahl an, Leiter des Außenministeriums, des Verteidigungsministeriums oder des Finanzministeriums zu werden – seine Wahl. Lovett lehnte alle drei ab, schlug aber die drei Männer vor, die in diesen Positionen landeten.

Obwohl er die Hälfte seiner Zeit an der Wall Street verbrachte, hatte Lovett einen nachhaltigen Einfluss auf das Verteidigungsministerium. David M. Jordan schreibt in seiner Lovett-Biographie:

„Nachdem Eisenhower den Beratenden Ausschuss des Präsidenten für Regierungsorganisation (nach seinem Vorsitzenden Nelson Rockefeller Rockefeller-Ausschuss genannt) eingerichtet hatte, stützte sich Plan Nr. 6, der vom Ausschuss entworfen wurde und das Verteidigungsministerium abdeckte, stark auf Vorschläge von Robert Lovett. Der Plan, der am 30. Juni 1953 in Kraft trat, schaffte verschiedene Gremien ab, übertrug ihre Pflichten auf den Sekretär und ermächtigte den Sekretär, einen General Counsel und acht stellvertretende Sekretäre zu ernennen, um verschiedene Bereiche des Verteidigungsgeschäfts abzudecken.“

Eines von Robert Lovetts Kindern, Robin Lovett, arbeitete später mit Organisationen zusammen, die stark in das New Manhattan Project verwickelt waren. Robin Lovett schloss 1949 sein Studium der Elektrotechnik an der Yale University ab und erwarb seinen Master-Abschluss in Naturwissenschaften am Massachusetts Institute of Technology. Robin arbeitete dann für die DuPont Corporation in Wilmington, Delaware.

Robert A. Lovett setzte seine Arbeit als Partner bei Brown Brothers Harriman bis 1983 fort, als Lovett im Alter von 88 Jahren in den Status eines Kommanditisten der Firma versetzt wurde. Robert Lovett starb am 7. Mai 1986.

Aber die Nachkriegsentwicklung des New Manhattan-Projekts war eine viel größere Aufgabe als nur ein Mann. Lovett hatte eine ganze Kohorte von Mitarbeitern, die höchstwahrscheinlich auf diese Ziele hinarbeiteten. Sie alle zirkulierten im gesamten östlichen Establishment und waren allgemein als „die Weisen“ bekannt. Präsidenten von FDR bis Nixon konsultierten sie. Zwischen dem Biografen von Robert Lovett und dem Autor des führenden Buches zu diesem Thema bestanden die Weisen Berichten zufolge aus: Lovett, dem bereits erwähnten John McCloy, William Averell Harriman (1891-1986), Dean Acheson (1893-1971), George Frost Kennan ( 1904–2005), Charles Eustis Bohlen (1904–1974), Eugene Black (1898–1992), Arthur Dean (1898–1987), Paul Hoffman (1891–1974), Roswell Gilpatric (1906–1996) und James J. Wadsworth (1905-1984).

Der wissenschaftliche Beirat der Luftwaffe

Eine der wichtigsten Organisationen für die Nachkriegsentwicklung des New Manhattan Project ist als Air Force Scientific Advisory Board (SAB) bekannt. Dies ist eine 1946 gegründete Organisation der United States Air Force, die damals ein spezifisches Mandat zur Entwicklung neuer Methoden zur Kontrolle des Wetters aufnahm und seitdem viele Technologien entwickelt hat, die für das New Manhattan-Projekt relevant sind.

Wie ausführlich im Buch des Autors beschrieben, hatten die berühmten Nachkriegs-Heldentaten von drei Wissenschaftlern von General Electric (Langmuir, Schaefer & Vonnegut) einen bedeutenden und dauerhaften Einfluss auf die Entwicklung des New Manhattan Project (NMP). Aber auf einer tieferen, geheimen Ebene drehte sich alles um die SAB. Das General-Electric-Zeug war das öffentliche Gesicht einer viel ernsthafteren Arbeit, die hinter den Kulissen vor sich ging.

Der Air Force General Bernard Schriever (1910-2005), bekannt für seine Produktion von Interkontinentalraketen, war maßgeblich am Erfolg der SAB beteiligt. General Schriever leitete eine Organisation, die Wissenschaftler an die SAB lieferte. Weil Schriever eng mit Männern zusammenarbeitete, die Nazi-Wissenschaftler der Operation Paperclip erleichterten, wie Generalleutnant Donald Putt (1905-1988) und der bereits erwähnte Frank Wisner, und die Geschichte der Entwicklung des New-Manhattan-Projekts mit ehemaligen Nazi-Wissenschaftlern durchsetzt ist, die Beweise weist nachdrücklich darauf hin, dass General Schriever ehemalige Nazi-Wissenschaftler in die SAB eingespeist hat, die dann an Aspekten des New-Manhattan-Projekts gearbeitet haben.

General Bernhard Schreiber

Der in Deutschland geborene und deutschsprachige Schriever erbte das Erbe von General Henry H. „Hap“ Arnold (1886-1950). Ab 1933 diente Arnold dem jungen Schriever als Mentor und Freund, und Schriever wurde während des Zweiten Weltkriegs Oberst der Army Air Force. Um die Wissenschaft innerhalb der Luftwaffe zu fördern, ordnete Arnold kurz nach Kriegsende die Bildung einer neuen wissenschaftlichen Verbindungsstelle innerhalb der Air Force Research and Engineering Division an. Diese neue wissenschaftliche Verbindungsstelle bot durch das SAB Beschäftigungsmöglichkeiten für die ehemaligen Wissenschaftler des Strahlungslabors des MIT während des Krieges. Es war Schrievers Auftrag, die wissenschaftliche Verbindungsstelle zu leiten und die allgemeine Förderung der Wissenschaft innerhalb der Army Air Force fortzusetzen. Die allgemeine Wissenschaftsförderung in der Luftwaffe war Arnolds Masterarbeit gewesen.

An Schrievers Karriere waren viele Menschen und Dinge beteiligt, die in das New Manhattan Project verwickelt waren. Während des Krieges diente Schriever unter General George Kenney (1889-1977). Nach dem Krieg arbeitete Schriever mit Teddy Walkowicz und Laurance Rockefeller (1910-2004) zusammen. Schriever verbrachte einige Zeit in der Forschung und Entwicklung bei Wright Field. Der Lockheed C-141 Starlifter entstand in einer von Bennies Studiengruppen und wurde später zu einem proprietären Chemtrail-Sprayer. Einzelheiten entnehmen Sie bitte dem Buch des Autors.

Das Air Force Cambridge Research Laboratory (AFCRL) produzierte im Auftrag des SAB wissenschaftliche Geräte. Vieles davon war Ausrüstung, die für das New Manhattan Project von großer Bedeutung war. Weitere Informationen darüber, was die AFCRL im Auftrag des SAB mit Auswirkungen auf das New Manhattan Project erstellt hat, finden Sie im Artikel des Autors  „The Air Force Cambridge Research Laboratories and the New Manhattan Project“.

Die RAND Corporation, die ebenfalls stark in das New Manhattan Project verwickelt ist, leitet die SAB. Weitere Informationen über die RAND Corporation und ihre Auswirkungen auf das New Manhattan Project finden Sie im Artikel des Autors  „The RAND Corporation and the New Manhattan Project“.

Sowohl Edward Teller (1908–2003) als auch John von Neumann (1903–1957) waren Mitglieder des SAB. Einzelheiten zu Tellers und von Neumanns weitreichenden Auswirkungen auf das NMP sowie weitere Einzelheiten zum SAB finden Sie im Buch des Autors.

Die AFSAB existiert noch heute. Sie haben  eine Webseite . Ihre Website bietet ehrlich gesagt einfach viel zu viele Informationen, um sie hier auch nur ansatzweise zu erwähnen, und sie könnte sehr wohl ein Ziel weiterer Untersuchungen des Autors sein. Bitte kommen Sie mir zuvor.

LBJ & die guten alten Jungs

„Ich verstehe Macht, was auch immer man sonst über mich sagen mag. Ich weiß, wo ich danach suchen muss und wie ich es verwende.“ – Lyndon Johnson

Kühn, grandios, eitel, rassistisch, grob, sexistisch, geil, brillant, tyrannisch, gierig, hartnäckig, ein politisches Tier: Mit all diesen Begriffen kann man den legendären ehemaligen US-Präsidenten Lyndon Baines Johnson (1908-1973) beschreiben. Er war nicht der Typ Mensch, der Gelegenheiten wie die Unterstützung bei der Entwicklung der größten wissenschaftlichen Anstrengung der Geschichte verstreichen ließ. Tatsächlich deuten die Beweise darauf hin, dass der gute alte LBJ voll dabei war. Der große fortschrittliche Demokrat aus Texas setzte sich stark und beharrlich für eine globale Wetterkontrolle ein. Er rannte mit anderen zusammen, die in all das verwickelt waren. Die hier aufgeführten Beweise deuten darauf hin, dass Texas eine Brutstätte der NMP-Aktivität war. Hier gehen wir die Beweise durch, die darauf hindeuten, dass Präsident Lyndon Johnson und seine Kumpane bei der Nachkriegsentwicklung des New-Manhattan-Projekts sehr geholfen haben.

Präsident Lyndon Baines Johnson

Johnson gehörte der riesigen texanischen Baufirma Brown and Root. Diese Tatsache ist für unsere Untersuchung relevant, da Brown and Root genau die Art von Firma war, die groß angelegte, geheime Operationen orchestrieren konnte, die für die Entwicklung des New Manhattan-Projekts erforderlich waren. Brown and Root war immer bereit für die größten Regierungsaufträge; unabhängig davon, ob sie Erfahrung in diesem bestimmten Bereich hatten oder nicht. Ob Dammbau, ländliche Elektrifizierung, Schiffsbau oder was auch immer die Regierung verlangte, Brown und Root wurden immer wieder ausgewählt, um die Arbeit zu erledigen. Ein Großteil, wenn nicht der größte Teil ihrer Arbeit wurde für das US-Militär durchgeführt.

Johnsons Biograf Robert Caro schreibt:

„Brown & Root wurde dank Johnson zu einem Industriekoloss, einem der größten Bauunternehmen – und Schiffbauunternehmen und Ölpipelineunternehmen – der Welt, Inhaber von Johnson-arrangierten Regierungsverträgen und Empfänger von Johnson-arrangierten Regierungsvergünstigungen in Höhe von zu Milliarden von Dollar wurden der höfliche George Brown und sein grimmiger Bruder Herman im Gegenzug die Hauptfinanziers von Johnsons Aufstieg zur nationalen Macht.“

Anfang 1940 erhielten Brown und Root  de facto  Exklusivrechte für in Texas vergebene Marineverträge, als Präsident Roosevelt die Marine anwies, dass Lyndon Johnson (Roosevelts Mann in Texas) in diesen Angelegenheiten unbedingt konsultiert werden sollte. Anschließend wurde der Bau der Corpus Christi Naval Air Station im Wert von 100 Mio. USD mit einem Vertrag ohne Gebot an Brown und Root vergeben. Die Finanzierung der Basis durch den Kongress wurde beschleunigt, und der bereits erwähnte Unterstaatssekretär der Marine, James Forrestal, tat alles, um sicherzustellen, dass die Aufgabe des Baus der Basis in den Händen von Brown und Root blieb.

Bemerkenswert für unsere Untersuchung ist auch, dass unser Freund Robert Lovett auf Geheiß von Lady Bird Johnson, die während seines kurzen Militärdienstes während des Zweiten Weltkriegs die Geschäfte für LBJ leitete, die Gründung der Del Valle Army Air Base östlich von Austin ermöglichte. Der Name LBJ spielte eine herausragende Rolle bei der Schaffung dieser Basis.

Ein wichtiger Aspekt des Geschäfts von Brown und Root war die Produktion von Staudämmen zur Stromerzeugung aus Wasserkraft. Dies hängt mit dem NMP zusammen, da Aktivitäten zur Wettermodifikation die Stauseen solcher Dämme seit 1947 gefüllt haben und Wasser mit Hilfe von Wasserkraftgeneratoren in elektrische Energie umgewandelt wird, die dann zu viel GELD gemacht wird. Brown und Root wurden heute in Halliburton integriert. Halliburton und ihre Tochtergesellschaft Brown and Root waren einer von drei Auftragnehmern, die während des Krieges für 90 % der Bauaufträge in Vietnam verantwortlich waren – ein Krieg, der maßgeblich von Johnson ermöglicht wurde.

Auch Textron ist in all das verwickelt. Bell Helicopters leistete einen produktiven Beitrag zu den politischen Kampagnen von LBJ. Die Johnsons machten einen Haufen Geld mit ihren Aktien, als Bell massive Aufträge für die Produktion von Hubschraubern erhielt, die im Vietnamkrieg eingesetzt wurden. LBJ flog früher durch Texas und machte Kampagnenstopps in einem Bell-Hubschrauber. Textron, das Unternehmen, das Bell Helicopters übernommen hat und bis heute besitzt, ist stark in das NMP verwickelt. Bitte lesen Sie den Artikel des Autors  „Textron and the New Manhattan Project“.

Der vielleicht erschütterndste Beweis bezieht sich hier auf Johnsons allgegenwärtige Beteiligung an Amerikas frühen Raumfahrtprogrammen. Immerhin hat er gesagt:

„Das Zeugnis der Wissenschaftler ist folgendes: Die Kontrolle des Weltraums bedeutet die Kontrolle der Welt, viel sicherer, viel umfassender als jede Kontrolle, die jemals durch Waffen oder durch Besatzungstruppen erreicht wurde oder jemals erreicht werden könnte. Vom Weltraum aus hätten die Herren der Unendlichkeit die Macht, das Wetter auf der Erde zu kontrollieren, Dürre und Überschwemmungen zu verursachen, die Gezeiten zu ändern und den Meeresspiegel anzuheben, den Golfstrom umzuleiten und das gemäßigte Klima in ein kaltes zu verwandeln … Wenn, aus im Weltraum gibt es die ultimative Position – von der aus die totale Kontrolle über die Erde ausgeübt werden kann – dann muss es unser nationales Ziel und das Ziel aller freien Menschen sein, diese Position zu gewinnen und zu halten.“

Nach dem Krieg wurde der US-Vertreter Johnson sowohl in den Joint Committee on Atomic Energy als auch in das House Select Committee on Postwar Military Policy berufen. Leser dieser Arbeit verstehen, dass der Begriff „Atomenergie“ in der Regierungssprache oft Wetterkontrolle bedeutet.

LBJ war die treibende politische Kraft hinter der Gründung der NASA im Jahr 1958, und 1961 übertrug Präsident Kennedy Johnson die Leitung des Weltraumprogramms. Johnson war der Vorsitzende von Präsident Kennedys neunköpfigem National Space Council, der als Beratungsgremium für das amerikanische Weltraumprogramm diente. Zu den Mitgliedern des National Space Council gehörten: James E. Webb (1906–1992), Dean Rusk (1909–1994), Whizz Kid Robert McNamara (1916–2009) und Glenn Seaborg (1912–1999). Ungefähr zu dieser Zeit sprach Seaborg über „Planetary Engineering“, was natürlich gleichbedeutend mit dem heutigen „Geoengineering“ ist.

Präsident Kennedy unterzeichnet das Gesetz, das die NASA geschaffen hat

Viele Personen, die stark in das New-Manhattan-Projekt verwickelt sind, stammen aus Texas. Vizeadmiral William Raborn stammte aus Texas. Raborn hat seiner Arbeit im Buch des Autors ein ganzes Kapitel gewidmet. Raborn war kurzzeitig Leiter der CIA unter Johnson, als 1965 das berüchtigte Dokument „Restoring the Quality of Our Environment“ herauskam. Zwei Jahre zuvor war Raborns Artikel über die Nutzung elektromagnetischer Energie zur Wetterkontrolle veröffentlicht worden. „Wiederherstellung der Qualität unserer Umwelt“ war ein Produkt des LBJ-Umweltverschmutzungsgremiums des wissenschaftlichen Beratungsausschusses des Präsidenten. LBJs texanischer Kumpel David Harold Byrd war in der texanischen Luft- und Raumfahrtindustrie tätig, und Sie können darauf wetten, dass er sich religiös an alles halten würde, was LBJ ihm sagte. Der bereits erwähnte Charles ‚Tex‘ Thornton stammte aus Texas. Unser guter Freund Robert Lovett wurde in Texas geboren. General Bernard Schriever ist in Texas aufgewachsen.

Es hört hier nicht auf. Unser BFF Gordon JF „How to Wreck the Environment“ MacDonald war der wissenschaftliche Berater von LBJ. Harlan Cleveland (1918-2008), dem ein ganzer Abschnitt im Buch des Autors gewidmet ist, war Präsident Johnsons stellvertretender Außenminister. Tommy „the Cork“ Corcoran (1900-1981) war ein großer Verbündeter von Johnson. Das hat Auswirkungen auf die Flying Tigers, wie viele der Beweise, die in diesem Aufsatz präsentiert werden. In den 1930er Jahren hatten die Rockefellers und ihr Standard Oil die Ölförderung in Texas im Würgegriff. Die Rockefellers sind stark in die NMP verwickelt. General Electric (GE) gab viel Geld für Werbung aus, die auf dem Radiosender KTBC von LBJ erschien. Die Beweise deuten stark darauf hin, dass GE für das NMP von zentraler Bedeutung ist. Der Leiter der oben erwähnten RAND Corporation, General Curtis LeMay (1906-1990), stand Johnsons engstem Kreis nahe. Johnson war einer der frühesten Kongressaufseher der CIA. Diese Tatsache verschaffte Johnson Zugang zu und Kontakten innerhalb der Agentur. Überwältigende Beweise, die im Buch des Autors skizziert werden, weisen darauf hin, dass die CIA für die Produktion des heutigen New Manhattan Project immer von zentraler Bedeutung war und war. Es geht wirklich immer weiter.

Die Korruption von LBJ war legendär. Als junger Mann wurde er „Bull Johnson“ genannt, weil er so viel gelogen hat. Seriöse Quellen sagen, dass Johnson routinemäßig massive Schmiergelder und Bestechungsgelder für Regierungsaufträge aller Art annehmen würde. Männer mit Koffern voller Bargeld betraten routinemäßig Johnsons Büro. Aber es gibt eine dokumentierte Korruptionsgeschichte, an der Johnson beteiligt war, die für unsere Ermittlungen besonders relevant ist.

Die White Sands Missile Range in New Mexico ist stark in das New Manhattan Project verwickelt (siehe Buch des Autors). Es ist dann interessant zu verstehen, dass 1937, bevor die Nazi-Wissenschaftler der Operation Paperclip mit der Herstellung der Raketen begannen, mit denen Satelliten gestartet und die Atmosphäre kartiert wurden, eine riesige Menge Gold an der Stelle entdeckt wurde. In den Höhlen des nahe gelegenen Victorio Peak wurden riesige Mengen Goldbarren gefunden. Dory-Barren sind Barren aus grob raffiniertem Gold, und es wurde an dieser Stelle im Wert von mehreren Milliarden Dollar gefunden. Die Ursprünge dieser Goldbarren sind unbekannt, aber bis 1955 hatte das US-Militär den ursprünglichen Finder die Kontrolle über das Gold entrissen. Bis 1961 förderte das Militär das Gold, während es öffentlich behauptete, es existiere nicht. Das Gold floss direkt in die Taschen der Militärs, die die Vertuschung durchführten. Berichten zufolge war Generalmajor John Shinkle (1912-1995) einer der Empfänger dieses Goldes. Das Weiße Haus von Kennedy wurde auf das Gold aufmerksam und Präsident Kennedy und sein Bruder Robert besichtigten das Gold Mitte 1963 persönlich. Vizepräsident Johnson wusste davon.

Es wurde berichtet, dass Johnson und der Gouverneur von Texas, John Connally, ein Team und Ausrüstung zusammenstellten, um das Gold auszugraben (der Eingang zu mindestens einer der Höhlen war durch eine versehentliche Explosion verschlossen worden). Berichten zufolge wurde eine große Ladung des ausgegrabenen Goldes an eine Johnson-Ranch in Mexiko geliefert. Es wird berichtet, dass Johnson persönlich für den Diebstahl des größten Teils des Goldes verantwortlich war. Kumpanen von LBJ, wie der Kongressabgeordnete Earle Cabell, beteiligten sich Berichten zufolge an dem Diebstahl. Als Teil seiner offensichtlichen Bemühungen um Golddiebstahl gründete LBJ etwas namens LaRue Corporation, um angeblich seine Spuren zu verwischen.

Die Auswirkungen all dessen auf unsere Untersuchung des New-Manhattan-Projekts sind unklar. Aber wenn Milliarden von Dollar an nicht registriertem Gold an einem der wichtigsten Standorte des New Manhattan-Projekts gefunden und dann gestohlen werden – und von Leuten gestohlen werden, die nicht weniger stark in das New Manhattan-Projekt verwickelt sind –, erweckt dies den Verdacht.

Wie im Buch des Autors beschrieben, wissen wir mit Sicherheit, dass Vonnegut  et al.  führte in den frühen 1960er Jahren Raumladungsexperimente mit hoher Relevanz für das NMP in Texas durch. Später fanden in New Mexico (das an Texas grenzt) groß angelegte Experimente des New Manhattan Project statt. Diese Experimente in New Mexico konzentrierten sich auf das Langmuir Laboratory der New Mexico Tech. New Mexico hat viele andere wichtige Verbindungen zum New Manhattan Project.

Der gemeinsame Nenner all dieser frühen, groß angelegten Experimente, an denen LBJ und seine guten alten Jungs beteiligt waren, könnte sehr wohl Fort Bliss, TX, sein. Fort Bliss, TX, war der Ort, an den Nazi-Wissenschaftler der Operation Paperclip schon früh geschickt wurden. Diese Wissenschaftler wechselten zu vorübergehenden Aufenthalten in der relativ nahe gelegenen White Sands Missile Range jenseits der Grenze in New Mexico, wo sie an Raketen arbeiteten, die für meteorologische Zwecke verwendet wurden.

Schlussfolgerungen

Das New Manhattan Project wurde von den Bankstern finanziert und vom amerikanischen Militär und seinem unterwürfigen wissenschaftlichen Establishment in die physische Existenz gebracht. Das zeigen die historischen Beweise. Es wurde größtenteils innerhalb des US-Ostküsten-Establishments ausgebrütet (Teslas Habseligkeiten wurden in Manhattan zurückgelassen), höchstwahrscheinlich von Leuten wie Robert Lovett, Harriman, Bush, Rockefeller und so vielen anderen Skull & Bonesmen. Die früheren, kleineren wissenschaftlichen Experimente wurden in und um Boston, MA, von Vonnegut  et al . durchgeführt. Dann wurde die Entwicklung in größerem Maßstab – wenn man nur kilometerweit offenes Land und Himmel braucht, um komplexe Operationen durchzuführen – höchstwahrscheinlich von Männern wie Vizeadmiral William Raborn, General Bernard Schriever, Teddy Walkowicz, Bernard Vonnegut, und Gordon JF MacDonald (siehe Buch des Autors) hauptsächlich in und um Texas. LBJ diente als Verbindungsglied zwischen dem östlichen Establishment und seinen Landsleuten in Texan. Schließlich war er dafür bekannt, dass Bourbon, Beefsteak und Blonde besser fließen als jeder andere. Die Ermittlungen gehen weiter …

Verweise

Robert A. Lovett and the Development of American Air Power  , ein Buch von David M. Jordan, veröffentlicht von McFarland & Company 2019

The Wise Men: Six Friends and the World They Made  , ein Buch von Walter Isaacson, herausgegeben von Simon & Schuster 1986

A Fiery Peace in a Cold War: Bernard Schriever and the Ultimate Weapon  , ein Buch von Neil Sheehan, erschienen bei Random House 2009

The Years of Lyndon Johnson: The Path to Power  ein Buch von Robert A. Caro, herausgegeben von Alfred A. Knopf 1982

The Years of Lyndon Johnson: Means of Ascent  , ein Buch von Robert A. Caro, erschienen bei Alfred A. Knopf 1990

The Years of Lyndon Johnson: Master of the Senate  ein Buch von Robert A. Caro, erschienen bei Alfred A. Knopf 2002

The Years of Lyndon Johnson: The Passage of Power  , ein Buch von Robert A. Caro, erschienen bei Alfred A. Knopf 2012

The Man Who Killed Kennedy: The Case Against LBJ  , ein Buch von Roger Stone und Mike Colapietro, erschienen bei Skyhorse Publishing 2013

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